叉车在传统行业中应用十分普遍，常被利用投放于码头、仓库与工厂等地，它的作用除了搬运之外还有堆垛与装卸等。因为有了叉车的出现，传统企业的相关项目工作效率亦攀升提高。其中，影响叉车工作效率的因素不乏少数，塑料托盘便是其一。
熟悉叉车使用的企业必定对塑料托盘感触较深，可以这么说，叉车与托盘是同属一个工作系统的两个单位模块，塑料托盘的存在，在相对性上是为了弥补叉车的不足，即可通俗理解为“装备”。
其实，托盘有多个种类，塑料托盘是其中的一种也是最常见的一种。在众多的叉车应用实例当中，塑料托盘的身影经常多见，在搬运货物等过程中，塑料托盘起到了对货物承载受力的作用。
使用塑料托盘与否，将深刻影响到叉车的实际工作效率。
众所周知，如果没有塑料托盘的承载作用及平面作用，许多货物并无法如期堆垛并搬运装载，除去了托盘，会大大提升搬运的难度，并降低安全性；甚至于，在搬运不规则的货物时，如若缺乏托盘的平面承载作用，叉车是很难搬运且安全运行的。
由此可见，塑料托盘的存在，已不仅仅是可选，它更多表现的是，叉车上的一种外部必须组成部分。
除此之外，高质的塑料托盘与正确的塑料托盘使用方法也会影响叉车的工作效率。



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叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。 
自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。大连叉车总厂于1958年生产制造了中国台5T内燃叉车，命名“W5-卫星号” 。一九五九年十月一日，为庆祝建国十周年，中国台5吨内燃叉车作为中国机械工业的新产品，随国庆队伍通过天安门广场，向国庆十周年献礼，向党和国家领导人报捷。中国台内燃叉车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔，大连叉车成为中国叉车的鼻祖并由此开创了中国叉车制造业史。



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叉车工作安全要求
1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。
3. 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。
4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
5. 护顶架、挡货架须齐全有效。
6. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。
7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多



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